"נפח המשלוח גדול מכדי להיות מסוגל לשאת ללא משלוחים במזומן." אמר ג'אנג יינג, המנהל הכללי של בייג'ינג רויצ'או שינגלונג המסחר ושות 'בע"מ. משלוחי הפלדה בשנים קודמות היו כ -5,000 טון, אך כעת הוא הגיע ל -8,000 טון. בשל מחירי הפלדה הגבוהים הלחץ הפיננסי של החברה גדל באופן משמעותי.
בסוף חופשת חודש מאי, מחירי הפלדה המקומיים עלו במהירות, והולידו מונח מקוון חדש "בלתי חמוש"-המתאר את החרדה שנגמר המלאי כאשר מחירי הפלדה עולים במהירות.
מנקודת המבט של מוטות "מזג אוויר", הדו"ח השבועי האחרון של מדד מחירי הפלדה בסין מראה כי מדד המחירים של הריפוד המערבי בסוף אפריל היה 5146 יואן/טון, עלייה של כמעט 400 יואן/טון מ- 4751 יואן/טון ב סוף מרץ.
נתוני הניטור של פלטפורמת העסקים Lange Steel ענן מראים כי ב- 8 במאי, המחיר הממוצע של מוטות כיתה 3 מ"מ 25 בערים מקומיות עיקריות היה 5,661 יואן/טון, עלייה של 106 יואן/טון מהיום הקודם; מחיר הסליל המגולגל הגיע באותו יום ל -6118 יואן/טון. טונות, ושבר את השיא לנקודה הגבוהה ביותר בהיסטוריה בשנת 2008.
מדוע מחירי הפלדה זינקו כל כך מהר לאחרונה?
באופן כללי, מחיר הפלדה נקבע על ידי שילוב של גורמים כגון היצע, ביקוש, עלות וסביבה חיצונית. קוו שיולי, סגן נשיא ומזכיר הכללי של איגוד ברזל ופלדה בסין, אמר כי מתחילת השנה, הביקוש הרב עלה עלות גבוהה של חומרי דלק גלם, מדיניות הקלה כספית בינלאומית, הגנת הסביבה ודרישות מדיניות הגבלת ייצור. , ספקולציות בשוק ההון וגורמים אחרים קידמו את עליית מחירי הפלדה המהירה.
מצד הביקוש, הביקוש מתעשיות במורד הזרם כמו בנייה, מכוניות, מכונות ומכשירי חשמל ביתיים השתחרר במהירות יחסית. ברבעון הראשון, צריכת הפלדה בפועל בתעשיות הפלדה העיקריות עלתה ב -47%, מתוכן ענף הבנייה עלה ב -49%, והרפוד המשיך להיות המגוון בעל הפחתת המלאי הגדולה ביותר. במקביל, הביקוש לפלדה זרה השתפר בהדרגה, וגידול הייצוא החזק של מוצרים מכניים וחשמליים הניע באופן משמעותי את יצוא הפלדה. תנאי האקלים ברבעון השני היו טובים, והיא עדיין הייתה בעונת השיא לצריכת פלדה.
מצד שני, השליטה הכפולה בייצור וייצור הייצור, כאמצעי חשוב ליישום שיא הפחמן של ארצי ויעד ניטרלי לפחמן, הגדילה את ציפיות הפחתת הייצור בשוק.
ב -28 באפריל יושמה מדיניות התאמת המכסים לייבוא ולייצוא של ברזל ופלדה להנחיית תעשיית הברזל והפלדה להפחתת תפוקת הפלדה הגולמית. מיד לאחר החופשה הארוכה של "ה -1 במאי", שוחררה הגרסה החדשה של "אמצעי היישום להחלפת קיבולת בתעשיית הברזל והפלדה", והיחס בין החלפת קיבולת הפלדה כמובן הוחמר.
עלות היא גורם חשוב נוסף התומך במחירי הפלדה. על מנת לעורר התאוששות כלכלית, יושמה מדיניות הקלות כספיות ברחבי העולם, מה שהוביל לעלייה כללית במחירי הסחורות. כיום, מחירי חומרי הגלם כגון עפרות ברזל, גרוטאות, קולה ופחם המשמשים לייצור פלדה עדיין ברמה גבוהה ועולים.
מאחורי מחירי הפלדה ה"לוהטים "עומדות יותר אבנים מטורפות. ב -7 במאי, מדד מחירי עפרות הברזל בסין הראה כי עפרות ברזל מיובאות עלו על 200 $/טון, שיא שיא.
לואו טיג'ון, סגן יו"ר התאחדות ברזל ופלדה בסין, סבור כי הסיבה העיקרית למחיר עפרות הברזל הגבוה היא הריכוז הגבוה של צד ההיצע, והכוח הדומיננטי הוא בידי המוכר. בנוסף, ציפיות השוק וההייפ גדולות מאוד. הוא קרא לממשלה לתת משחק מלא לתפקידה המנחה של הממשלה במקרה שמנגנוני שוק לא מצליחים לרסן ביעילות את המגמה העולה של מחירי עפרות ברזל.
למרות שהעלייה בעפרות הברזל המיובאת בתקופה המקבילה הייתה גדולה יותר מהעלייה במחירי הפלדה, תנאי השוק הפורחים בייצור ובמכירות שיפרו מאוד את היתרונות הכלכליים של תעשיית הפלדה.
כיצד הגיבה התעשייה במורד הזרם?
חן יאנגקיאו, סגן המנהל הכללי של סין רכבת חומרי בניין ושות 'בע"מ, עוסקת ברכש פלדה במשך יותר מעשר שנים. רכישת הפלדה הריכוזית של החברה לא רק מבטיחה אספקה פנימית, אלא גם מספקת פלדת בנייה למפעלים מרכזיים גדולים כמו בניה של מדינת סין ובנייה של סין תקשורת. הוא אמר לכתבים כי בשל העלייה המהירה במחירי הפלדה, ניכר כי לחץ ההון של יחידת הבנייה גדל והתשלום הואט. כחברת סחר, הנכונות להמשיך להגדיל את המלאי היא קטנה.
פתח את אתר הרכב, המידע על קידום הפחתת המחירים ממהר לפנים. לחץ העלויות הנגרם כתוצאה מעליית מחירי הפלדה לא הועבר לצרכנים. מר וו, המנהל הכללי של חברת Shanghai Material Co., Ltd., עוסק ברכישת פלדה לחלקי רכב במשך יותר מעשרים שנה. הוא אמר בבוטות שחלק מהיצרנים לא מעיזים להעלות מחירים בקלות.
מאז סוף השנה שעברה הודיעה תעשיית מוצרי החשמל הביתית על עליית מחירים. ברבעון הראשון של השנה, חברות מובילות רבות כולל Midea העלו שוב את המחירים. "מאי הראשון" הייתה במקור עונת הנחות מסורתית לתעשיית מוצרי הבית, אך השנה הובילה גל של עליות מחירים, כאשר המחירים נעים בין 5% ל -20%.
האם מחירי הפלדה עדיין יעלו בעתיד?
יש הסבורים כי בשל גורמים רבים, קשה למחירי הפלדה לרדת באופן משמעותי בשנת 2021 ויישאר גבוה ותנודד לאורך כל השנה.
וואנג גוקינג, מנהל מרכז המחקר לרשת פלדה לאנג, אמר כי המומנטום והציפיות להמשך עליית מחירי הפלדה עדיין קיימים, אך מחירים גבוהים יגרמו למשתמשי הזרם לרכוש בזהירות, להגביר את ההתנגדות ולהחליש את התמיכה המצטברת בעלויות המצטברות. של סיכוני שוק גבוהים בשלב מאוחר יותר, והתנופה של עלייה מופרזת תדוכא.
דו"ח איגוד הברזל והפלדה בסין ניתח כי מצד הביקוש, בשל העלייה המהירה והגדולה במחירי הפלדה בשלב המוקדם, תעשיות הפלדה במורד הזרם כגון בניית ספינות ומכשירי חשמל ביתיים לא יכלו לשאת את מחירי הפלדה הגבוהים המתמשכים, וה מחירי הפלדה לא יכלו להמשיך ולעלות בחדות בשלב מאוחר יותר.
בטווח הארוך, התאמת מדיניות היבוא והייצוא של ברזל ופלדה תסייע להפחית את התלות בעפרות ברזל מיובאת ולהתאים את ההיצע והביקוש המקומי; הגרסה החדשה של "אמצעי היישום להחלפת קיבולת בתעשיית הברזל והפלדה" תקדם התאמות מבניות בתעשיית הברזל והפלדה ותגביר עוד יותר את הריכוז.