ה מחליף טורבו הוא מרכיב הליבה של המנוע ומספק תמיכה יעילה בהספק למנוע. אפשר לומר שבין אם הטורבוצ'נגר טוב או רע קשור לפעולה הרגילה של המנוע.
הופעתם של מגדשי טורבו מזויפים ונחותים לא גרמה לפגיעה במנוע ובנהג עצמו.
מגדש הטורבו המזויף, בגלל רמת הייצור הנמוכה שלו, גורם למגדש הטורבו להופיע בקלות בעיות לא ידועות במהלך השימוש, ופוגע במגדש הטורבו ובמנוע קלות, מה שבתורו יסכן את בטיחות החיים!
הסיכונים והסיכונים הפוטנציאליים הם כדלקמן
זרימת אוויר לא נכונה עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע ולהופעת עשן שחור; חומרים נחותים לא יכולים לעמוד במהירות סיבוב גבוהה ומתח מתיחה, מאיץ לחץ עלול להתפרץ, סדקים חמורים של הקליפה, רסיסים ואפילו הזרקת דלק.
עם התקנת טורבו-מחלף כזה, רסיסי פסולת עלולים לפגוע במנוע, לחדור לגוף, לפגוע בעוברים ושבים, לשבור את הצינורות ולגרום לשריפה, דבר המסכן את ביטחונו האישי של הנהג.
אולם מכיוון שמגברים מזויפים לרוב אינם יקרים, נראה שהם אופציה לא יקרה, אך במציאות המשתמשים ימשיכו לשלם עבור צריכת הדלק, הכוח, האמינות והבטיחות שלהם.
עלות העלות של מגדש טורבו אחת נמוכה, אך באופן כללי היא תגרום לעלות שימוש מיותרת נוספת: צריכת דלק גבוהה, תדירות תחזוקה תכופה יותר והחלפת חלפים נוספים, כיבוי תקלות ושיבוש הסדרי עבודה, גרימת עיכובים במסירה והשפעה עֵסֶק.
הבדל בתהליך הייצור
מגדש טורבו הוא מוצר הייטק עם סביבת הפעלה קשה במיוחד ודרישות טכניות וטכנולוגיות גבוהות:
טמפרטורה גבוהה: הטמפרטורה הגבוהה ביותר היא 815 מעלות צלזיוס.
מהירות גבוהה: מהירות מגדש הטורבו היא עד 200000 סל"ד, פי 40-60 ממהירות ציר המנוע.
סובלנות מיסב: סובלנות נושאות סבירות הן גורם חשוב להבטחת אמינות וביצועים של מגדש טורבו.
את המוצרים המזויפים והמזויפים קשה להשיג השקעות מו"פ והשקעות בתהליך הייצור, ומוצרים מזויפים מעוררים דאגה.
תזכיר לכולם
מצד אחד, בנוסף לידיעה כיצד לזהות את מגדש הטורבו המזויף ולדחות את מגדש הטורבו הנחות, מצד שני, יש להשתמש במגדש הטורבו המקורי גם לתחזוקה ותחזוקה. כמו כן, יש להשתמש בו כדי להגן ולפתח את מחלף הטורבו. הרגלי תחזוקת הרכב.