סטיית הבלם היא מה שגרם לסיבה? נהג זקן: אם זה היה בגלל משטח הבלם יהיה מסוכן מדי

סטיית רכבים היא תופעה נפוצה מאוד, כולל סטיית הריצה ברכב וסטיית בלמים! הראשון כל עוד המיקום הנכון על ארבעת הגלגלים בעצם פתר את הבעיה, והאחרון מסיבות רבות, אך אינו ניתן להפרדה ממערכת הצמיגים, המתלים והבלמים! כמו שדפוסי הצמיגים משני הצדדים אינם זהים, לחץ הצמיגים אינו זהה, וכתוצאה מכך חיכוך שונה על הקרקע; כשל במערכת המתלים, כגון עיוות מוט מוט, שחרור כדור וכו 'יגרום למכונית לנסוע קיזוז, כולל קיזוז בלמים!
תקלות מסוימות הנגרמות עקב סטיית בלם, אך במקביל נובעות מכשלים אחרים, כגון תקלה במערכת המתלים, היא תגרום לקול חריג, לתסמיני תהודה, רק בגלל רפידות בלמים הנגרמות עקב סטיית בלמים, לעתים קרובות על ידי התעלמותנו. , בסופו של דבר יביא הרבה סכנת בטיחות בתעבורה ברכב, כי רפידות הבלמים אינן בלאי רגיל ויצרוך בקלות את רפידות הבלמים!
רפידות בלם משני הצדדים בשל הבדלים גדולים במידת הבלאי, וכתוצאה מכך מומנט בלימה שונה משני קצות הרכב, וכתוצאה מכך סטיית הבלמים. אז מה הסיבה לבלאי הבלמים בצד אחד?
ראשית, אבל איכות הבלם. בשל איכות ירודה, קל לגרום להבדלים גדולים במידת הבלאי משני הצדדים. יחד עם זאת, הוא יגרום נזק חמור לדיסקי הבלמים, וכתוצאה מכך תהליכים על דיסקי הבלמים. שנית, גלילי הבלם משני הצדדים אינם מסונכרנים, ההחזרה אינה תקינה, וכתוצאה מכך כוח בלם גדול. שלישית, התרחשה עיוות בדיסק הבלמים. רביעית, בשל קליפר הבלמים רפידות הבלם הנגרמות כתוצאה מבלאי חריג. רפידות בלם לא תקינות, קל לבלום את הטמפרטורה הגבוהה, וכתוצאה מכך אובדן רפידות הבלם ונגרסו. אז כאשר הפרעות הבלמים צריכות לבדוק מיד את מצב רפידות הבלמים, הפעם הראשונה לשלול את הסכנות הנסתרות היא הגישה הנכונה!

Source link