מערכת הבלימה של המכונית היא מערכת הגנה בטיחותית חשובה, הביצועים שלה קשורים ישירות לבטיחות נהגי הרכב והנוסעים. לאחרונה, יבוא AQSIQ בודק את איכות רפידות הבלמים, בלם 469 קבוצות של ציפוי מכוניות מיובאות, מקדם החיכוך 20 מותגים של 50 קבוצות של כשל במוצר, חוזק הגזירה של חמש קבוצות של מותגי המוצרים 6 ללא הכשרה.
ביניהם, טויוטה באיכות של שנתיים רצופות של בדיקות אקראיות, מקדם החיכוך של רפידות הבלמים אינן כל המנות של כל המותגים שנתפסו.
ביצועי חיכוך, חוזק גזירה הוא המפתח למדידת האיכות של רפידות בלם
מובן כי בדיקת רפידות בלם ופריטים לבדיקה, כולל מראה של איכות, חיכוך, חוזק גזירה, מאמץ דחיסה, שלטי אריזה והיבטים אחרים. אילו ביצועי חיכוך וחוזק גזירה מהווים מדד לאיכות רפידות הבלמים אינדיקטורים מרכזיים.
ביצועי חיכוך תת -סטנדרטיים הם בעיקר שני מקרים, האחד הוא שמקדם החיכוך הנמדד אינו עומד בערך מינימלי שנקבע מראש מכיוון שמקדם החיכוך הסטנדרטי בכל טמפרטורה היה 0.25, אך מקדם החיכוך של לוח החיכוך פחות מ -0.25 נכשל. השני הוא שהסטייה של מקדם החיכוך שצוין אינה כשירה, כלומר מקדם החיכוך והרפידות הבלם הנמדדות על האריזה כדי לספק את ההבדל בין המקדם מעבר לטווח הסטנדרטי.
50 קבוצות של מקדם חיכוך רפידות בלם מיובאות נכשלו
הדגימה של 469 קבוצות של רירית בלם רכב מיובאת, סך הכל 50 קבוצות של מקדם חיכוך המוצר נכשלה. על פי הזיהוי של קבוצות מוצרים לא סטנדרטיות מיותר ליותר, והסדר האלפביתי הראשון של הסימן המסחרי, הכולל 20 מותגים:
TOYOTA, HYUNDAI, SUBARU, VOLVO, BMW, JWORKS, MITSUBISHI, VOLKSWAGEN, AFI, DODGE, FEDERAL MOGUL, FERODO, FORD, ICER, KIA, Land Rover, Mercedes-Benz, MOPAR, Nissan, Suzuki.
שבו טויוטה, יונדאי, סובארו, וולוו לארבעה מותגים יש יותר מארבע קבוצות של כשל במוצר מזוהה מקדם חיכוך, טויוטה שנתיים רצופות בבדיקות איכות, מקדם החיכוך של ריפוד הבלמים המוצרים הבלתי מוסמכים הם אצווה האם הוא רוב המותגים שנתפסו .
6 קבוצות של רפידות בלם מיובאות נכשלו
מצד שני, חוזק הגזירה הוא גם מדד חשוב לאיכות ציפוי הבלמים לרכב. בניסוי, כאשר אותו לחץ מופעל על ציפוי הבלם קבוע על המכשיר, מוצרים פגומים יהיו סדקים על פני השטח, בעוד שחומר החיכוך על כרית הבלם ייפול מעל הלוח האחורי, כך שאם במהלך הבלימה, קל לגרום לכשל בלם, קיים סיכון ביטחוני גדול.
במהלך הבדיקה, 469 המנות של רירית בלם הרכב המיובאת, סך הכל 6 קבוצות של חוזק גזירה של המוצר נכשלו. על פי הזיהוי של קבוצות מוצרים לא סטנדרטיות מיותר ליותר, והאות הראשונה בסדר האלפביתי, הכוללת חמישה מותגים:
טויוטה, לנד רובר, MOPAR, סאנגיונג, פולקסווגן.
בדיקה בזמן, החלפה קבועה של רפידות בלמים
מומחים, מערכת הבלמים של המכונית היא מערכת בלימה משותפת, המורכבת מחלקים רבים, רירית בלם המכונית היא רק אחד מהם. בחלק מהמקרים כשל בלם מדד האיכות נכשל, אך מערכת בלימת הבלמים הכוללת היא עדיין תופעת התקן עדיין קיימת. המהות של תופעה זו היא להסתיר את הסיכון הבטיחותי בנהיגה, וכתוצאה מכך להגדיל את הפגיעה האפשרית.
לכן, הצרכנים בתהליך הטיפול היומי ברכב, בנוסף לבחירת רכישת מוצרים באיכות גבוהה, אך גם החלפה בזמן של ציפוי בלמי הרכב. רפידות בלם חדשות כלליות בעובי של כ -15 מ"מ, כאשר הבלאי מתנתק משליש, עליך להגדיל את מספר הבדיקות, ללבוש לשלושה או ארבעה מילימטרים כאשר עליך להחליף.
יתר על כן, כאשר יש להחליף את שני התנאים הבאים רפידות בלם: תעלות ראשונות לא נשחקו לרפידות הבלם כאשר; השני הוא לטחון את שני צידי יריעת המתכת כאשר רפידות הבלמים. וכמה מכוניות מגיעות עם רפידות בלמים שעורכות אזעקה, נורות אזעקה כאשר זה יסביר את השינוי.