יצרני הרכב בארה"ב לוחצים יותר על ידי יצרני היבוא משנה לשנה. בעבר הם חשים את החום של ניסאן, טויוטה והונדה, אך כעת כאשר יונדאי לוקחת נתח גדול עוד יותר ממכוניות טווח המינימום האמצעיות, רכבי שטח ומשאיות עשויים להיות תחילת הסוף של שחקנים כמו פורד ו- GM
גם הבלמים אינם מכוסים ברוב האחריות, על הבלמים לבדוק באופן קבוע (בכל פעם שאתה מסובב את הצמיגים שלך ומוחלפים כשהם זולים. נהיגה עם בלמים שחוקים (בדרך כלל הם נוזלים רע כשאתה עוצר כלשהו) תבקיע במהירות את רוטורי הבלמים או התופים שלך ו הפוך את החלפתם לחיונית גם בתור רפידות בלם או נעלי בלם. הבלמים הקדמיים בדרך כלל נשחקים, ושוב בהתאם לאופן הנהיגה שלך, סביר להניח שתצפה שתחליף אותם כל 30,000 מייל ואולי אפילו יותר. חנות טובה לבלמים תפנה הרוטורים או התופים, החליפו את הרפידות או את נעלי הבלם ובנו מחדש את המחוגה או גלילי הגלגלים כמתבקש. אם אתם מחליפים אותם לעיתים קרובות וגם הרוטורים / תופים נראים טוב, לפעמים אתם צריכים לצפות משם רק עם זוג מאמנים חדש או הגנות .
עם זאת, אכן יש עדיין סיכון. חברות הסדינים הוורודים אינן מוסדרות מנאסד"ק, בעיקר החברות הרשומות הלאומיות. קשה יותר לקבל מידע עליהם, ולכן הם לעיתים קרובות מאוד "ליברלים" עם הצהרותיהם, גובלים וכוללים גם מרגיע מול פנים. הם יכולים לחמוק מכך מכיוון שמושגים צפויים "למשטרה בעצמם" והם בסך הכל עבודה הוגנת למדי, והופכים להיות הצעיר הנבון תמיד.
הבלמים שלך גם ספק חלקי חילוף לרכב נדרשים להיבדק פעמיים שנה מכיוון שבסופו של דבר אתה צריך להחליף את הרוטורים שלך. הרוטורים נמחקים לאחר כישוף. יתכן שתשמע רעש חזק או רעש גובה צליל מעולה כאשר צריך להחליף את הרוטורים. זכור כי משטח בלם אחד בדרך כלל עולה כ -10 דולר או פחות, כל אחד צריך לרכוש תמיד כמה רפידות בלם. יחד, רפידות בלמים ורוטורים יוציאו לכם פחות מ- 99 דולר.
ניתן לגלות מיתוג יעיל בהבחנה היא המוצלח בין מודעות לזכירה חשובה. המודעות נשחקת על שם המותג כשנשאל וזיכרון חשוב יהיה האופציה הלא קוגניטיבית להחזיק את יצרן רפידות הבלמים באתר בעל חשיבות שאפילו לא היו במצב קנייה.
אתה יכול ליצור קישוטי גן רבים אחרים מתבניות בעבודת יד או מסחריות כדי למצוא מכירה מוכנה לפריטים שלך. על ידי התחלת משרה חלקית במוסך שלך, אתה מבטל את כל הסיכון. דיקט ופח יהיו רק חומרים הדרושים לייצור תבניות בלוק המלט שלך, מה שהופך את עלות ההתחלה לנמוכה. תערובת הבטון הנכונה מורכבת ממלט פורטלנד, חצץ, חול ומים בפרופורציות היעילות ביותר. מכיוון שהעסק בונה אתה יכול להחליט ללכת במשרה מלאה מתי אתה מוכן.
עדיפות מס '2: תחזוקה נכונה על דברים פוטנציאליים העלולים להשאיר אותך תקועים או לגרום לוותר על רכיבים אחרים כמו המנוע. זה כולל צינורות רדיאטור, קווי דלק, מפרקי מהירות קבועה (CV), מאוורר מצמד וחגורות תזמון.
מחוגה – תיקון בלמים הכולל מחוגה של רכבכם יכול להיות אחד התיקונים היקרים ביותר שתיתקלו בהם כאשר אתם עוסקים בצמיגי רכב. הקליפר הם מרכיב הבלמים הדוחף את רפידות הבלם אל הדיסק שאדם דוחף תחילה פנימה לדוושה. החלפת מחוגה של מכוניתכם יכולה לעלות למעלה מ- $ 1000 עם חלקים ועבודה.