עסקי חלקי רכב אינם עושים עסקים טוב, אך המחיר נמוך יותר

לאנשים יש מיומנות: לא לעשות עבודה טובה, אבל את המחיר לעשות נמוך חלקי רכב התעשייה זהה, היה קצת יותר זול להיות שאננים, מבלי להכיר את שלהם.
המחיר גרוע, השוק שבור, כמובן, יכול לחזור לרמה המקורית. עם זאת, תהליך התיקון יהיה ארוך מאוד, או אפילו יצטרך לשלם את המחיר של קבוצת מתים. לפעמים, אפילו לתת למגוון להיעלם לגמרי. כוחם של התלמידים החדשים הוא לא מהעש כמו שאש אינה מפחדת מהמתים, אלא מהצד השני, היצמדו למיקום האיכותי שלהם ולמיקום המחירים של המחבר.
המחיר הנכון לעשות נמוך תורם לתיעוש, בקנה מידה גדול, אבל המחיר נמוך מדי, לא מתקפל אמצעים לחנוק את התעשייה. זו האמת שהוכחה באינספור עובדות.
עכשיו שוק חלקי הרכב, אתה מסתובב, תמצא שעודף רציני של מוצרים דומים, המחיר של מוצר נמוך יותר ממוצרים, אילו מוצרים מרוויחים כסף, אנחנו ממהרים לעשות אילו מוצרים, אילו דגמים נמכרים היטב, כולנו עוקבים אחריו הסגנון לעשות, אותו מגוון, אתה יכול למכור יותר מאלף, ל -50 הנמוכים ביותר, לקוחות רק מסתכלים על פני השטח, מרגישים רע לא יותר מדי, למעשה, במקום הבלתי נראה, הפער גדול מאוד! אבל הלקוח לא יודע כן, הם בוהים בזול לרכישה, מטבע גרוע מוציא כסף טוב, לאט לאט דברים טובים על מנת לשרוד, התחילו גם הם להוריד מחירים!
אז, זה באמת גיל מת! כדי להתפרנס, אז אל תרצו לחיות! התוצאה היא שכולם לא חיים!
האם המחיר לעשות זאת? פרוגנוזה גרועה של באצ'נג. כשם שהקרקע מזוהמת, האם אתה יכול לצפות שהאוכל יהיה נקי מזיהום? זוהי גם חלום בהקיץ!
הקרקע מזוהמת, לפחות כמה שנים. כך שהעשבים שוטים, כל המזהמים כל הטיהור, כדי לשקם את אדמת הטהור המקורית, ולאחר מכן תוכל לגדל יבולים. אבל זה כמה שנים אחרי הקציר, יש הרבה אנשים שרותחים, או מורעבים, או שהוסרו מהגירה. זו הסיבה שהתמוטטות תחילתה של קטגוריה כדאית ביותר, ישנם אנשים רבים המסתמכים על קטגוריות משנה כדי להרוויח כסף, ואז רוב הסיבות להרס ארגונים!
התעשייה באמת צריכה לשקם את הרציונליות העסקית, לא כל כך מטורפת נואשת!
המחיר הוא חרב פיפיות, אתה יכול לפגוע, אתה יכול לפגוע בעצמך. מלחמת מחירים לא הגיונית, בדרך כלל שווה למות. התעשייה לא יכולה לעשות כסף כדי להרוויח באותו יום, היא לא רחוקה מהמתים.
אנו מעריכים מאוד את אלה שתמיד דבקים במיקום שלהם בארגון, בין אם מדובר במיצוב מותג, מיצוב איכותי או מיקום מחירים, הם עמוד השדרה של התעשייה, הוא עתידו של התעשייה ותקוות התעשייה, ראוי לכבודו של הארגון.
באמת שראוי לכבד את הארגון, לא את הפיתוח וההתרחבות של המפעלים המהירים ביותר, וגם לא את המפעל הגדול ביותר, אבל תמיד לדבוק ליצור ערך עסקי וערך חברתי של הארגון, מתחילתו ועד סופו יש בשורה התחתונה משלהם של הארגון. . היא קיימת, היא ברכת התעשייה, היא הברכה החברתית, אך גם הברכה שלהם!
אז, לדבוק בערך המוצר שלהם, לדבוק בערך העסקי שלהם, להתעקש על הערך שלהם בפיקדון, הוא השורה התחתונה של העסק ושורה התחתונה של העסק.
אם תעשייה יותר מדי מכדי לייצר עסק של מוצרי פסולת, חברות רבות מתות, לא ראויות לאהדה. האם יש לנו כל כך הרבה עסקים לפסולת? אם בקטגוריה יש הרבה עסקים של פסולת ייצור, זה לא יהיה ראוי לאהדה. האם יש לנו כל כך הרבה עסקים לפסולת?