דיסק בלם, כאשר המכונית פועלת, היא תסתובב עם הצמיגים, וקליפר הבלמים יהדק את דיסק הבלם, מה שיגרום לכוח בלימה להאט או לעצור.
רפידות הבלמים מותקנים בקליפרים של הבלמים. בעת דריכה על הבלמים, הם יילחצו על דיסקי הבלמים או תופי הבלמים כדי ליצור חיכוך, כדי להשיג את מטרת האטה ובלימה של הרכב.
בחיי הנהיגה היומיומיים שלנו, אנו משתמשים לעתים קרובות בבלמים, והבלמים מסתמכים על החיכוך בין דיסקי הבלמים לרפידות הבלמים כדי להפחית את המהירות והבלימה. חברים רבים יבלבלו אותם ולא יודעים מה ההבדל בין דיסקי בלם לרפידות בלם.
כפי שהשם מרמז, דיסק הבלמים הוא דיסק בצורת דיסק עשוי מתכת ובו חורי אוויר רבים. לדיסק הבלמים יש אפקט בלימה טוב והוא קל יותר לתחזוקה מאשר בלם תוף. רפידות הבלמים עשויות מקרמיקה, מתכת וסיבי פחמן. במערכת הבלימה של מכוניות, רפידות הבלמים הן חלקי הבטיחות הקריטיים ביותר. איכות אפקט הבלימה נקבעת על ידי רפידות הבלמים. רפידות הבלמים עשויות בדרך כלל מלוח פלדה ושכבת בידוד חום מלוכדת. ובלוק החיכוך.
האם אתה רוצה להחליף את רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים ביחד?
בנסיבות רגילות, אין צורך להחליף את רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים יחד. מחזור ההחלפה של דיסקי בלמים ארוך יותר מזה של רפידות בלמים. בתנאי נהיגה רגילים, יש להחליף את רפידות הבלמים הקדמיות פעם אחת עבור 30,000 עד 50,000 קילומטרים, ואת רפידות הבלמים האחוריות יש להחליף פעם אחת עבור 60,000 עד 80,000 קילומטרים. את דיסק הבלם הקדמי מחליפים פעם אחת במשך 60,000 עד 80,000 קילומטרים, ואת דיסק הבלם האחורי צריך להחליף רק כ-100,000 קילומטרים. במילים אחרות, יש צורך להחליף את דיסק הבלם פעם אחת לאחר החלפת רפידות הבלם פעמיים, ועדיף לפתח הרגל של בדיקה שוטפת ותחזוקה בזמן.