רפידות בלמים (BPs), קליפרים ורוטורים. אלה יהיו חלקים בודדים המגיעים למערכת הבלימה של המכונית שלך. הרכיבים שצריך להחליף לרוב הם הרפידות. למעשה, כאשר לוקחים את המכונית לחנות הווידאו לצורך עבודת בלמים רגילה, המכונאים בדרך כלל רק משנים את ה-BPs. אם לרוטורים שלך יש חריצים חמורים או שיבולים כמו בגלל חשיפה מתמדת לחום וחיכוך, המכונאי בדרך כלל יעבד אותם (כלומר מחליק).
רפידות הבלמים של EBC Ultimax הן תרכובת חצי מתכתית המציעה מקדם חיכוך בריא בהרבה על רפידות הבלמים המניות שלך תוך שמירה על תחושת בלמים שקטה וצפויה.
כאשר הבלמים נשחקים, מייצרים אבק דרך הרפידות. האבק הזה יופיע עבור גלגלים של המכונית הזו, ויכול אפילו להופיע באמצעות החלק החיצוני אם למישהו יש חישוקים עם חריצים או חורים איתם. למרות שזה נורמלי, השתתפות בהרבה אבק בלמים על החישוקים שלך תהיה סימן לצרות. חלק מהרפידות מעוצבות עם חומרים מיוחדים בתוכם או שיש להם בליטה על המידע המוצג בעומק מדויק. ובמיוחד הבלמים שלך לצרוח כשאתה מפעיל אותם. בדרך כלל, כאשר הבלמים מתחילים לצרוח, זה הזמן לבצע אותם בבדיקת דומה.
כמו כן, המשיכה הפתאומית של ההגה מתחת לידך עלולה להוביל גם לתאונה. תיקון בלמים בהחלט נגרם על ידי לקיחת כריות נכונה. אם אתה נותן להם לעשות את זה להישאר שחוק במשך זמן רב אתה בסופו של דבר בוחנים החלפת רוטורים גם אשר עשוי לעלות מאות דולרים מבחן. כדי להיות בטוח שהרוטורים נשארים בצורה הטובה ביותר, אתה צריך שהרפידות ייבדקו כרגיל. מכיוון שתוחלת החיים של חלקים אלה משתנה, עליך לנקוט משנה זהירות כדי להיות בטוח שהם נבדקים על בסיס קבוע. ככל שיש לך לעתים קרובות יותר הם יתפוגגו מהר יותר.
קח אחריות טלפונית של הרפידות שיש לרכב שלך. אם יש לך רפידות בלם 5,000 מייל, עליך להחליף אותן אחרי כל 5,000 מייל (רפידות באיכות נמוכה מחזיקים מעמד בערך 10,000 מיילים).
הבעיה הנפוצה הבאה הקשורה לבלמים היא צמיגים נעולים. זה מוביל לכיפופים חדים כל בלמים משמשים בדרך כלל, ובנסיבות, הגלגלים קופאים והמכונית מחליקה. מה שעלול לגרום לבעיה זו עשוי להיות בעיות עם מיסב גלגלים, קליפר דיסק פגום, רפידות בלם שבורות או רופפות, או פסולת על שטיחי הבלמים. כדי לתקן את הבעיה הזו, בדוק את הקליפרים, את מפלס נוזל הבלמים וגם את רפידות הבלמים ואולי מה שהוכנס הוא, אתה יכול להחליף את נוזל הבלמים, להדק או להחליף את הרפידות, או להחליף את קליפרים של הדיסק.
רוטורים עלולים להתעוות – לעתים קרובות, בטח הרגשת שאתה מייצר כסף באינטרנט. של רוטור מעוות פונה או שמעת את השכן שלך מתמודד עם בעיה זו עם המכונה מכונית. עיוות של הרוטור היא בעיה נפוצה אחת שיכולה לקרות כתוצאה חדשה של התחממות יתר. סיבה נוספת לרוטורים מעוותים יכולה להיות הידוק לא נכון של הגלגל.
דבר נוסף שתמיד מחמיר את הבעיה הזו הוא העובדה שיצרני רכב רבים לא משאירים מספיק חומר מיושם כדי לספק את הרוטורים לחידוש פני השטח. תיקון בלמים זה חייב להתבצע על ידי טכנאי מוסמך. כל רוטור וצף מחדש, השטיחות מהרוטור שופרה והפרספקטיבה הפועמת של דוושת הבלם אז במלואה. הבטיחות של הבלם לאחר מכן משוחזרת כפי שהיא על מנת להיות. אם המכונית שלך זקוקה לעבודה עם הבלמים, בצע אותה מיד. דחיית תיקון עשויה להיות מאוד סבבה!