EBC והוק פרפורמנס הם שניים מהשמות הגדולים ביותר בחלקי בלמים לרכב. בלימה ייעודית עם ביצועים גבוהים, שתי החברות בדרך כלל הבחירה העיקרית של חברות רכב.
רוטורים מעוותים הם גירוי שכיח יותר שנראה במכוניות מודרניות, אך בעיה יכולה להתרחש בכל מערכות הבלימה הכוללות מערכות בלימת דיסק. רוטורים יכולים להתעקם אם הגלגל מהודק יותר מדי או כשהם מתחממים.
החנה את המכונית שלך על משטח דירה, פתח את מכסה המנוע ובחר את צילינדר הראשי של הבלם שבדרך כלל נוסף על חומת האש בצד הנהג. הגן על אזורים צבועים בתוך הגליל הראשי על ידי כיסוים. הימנע משימוש גם רוצה להסיר מחצית מנוזל המאגר למנוע הצפת נוזלים כאשר מתקינים רפידות חדשות. נוזל הבלמים הוא רעיל, אז אל תנקה אותו עם כל הפה. האם בדרך כלל השתמשו במזללת תרנגול הודו לתפקיד, לעולם אל תשתמשו יותר בבקשה להכנת הקבלה שלכם.
הנקודה הראשונה להרהר היא טיפוסית שנוצרה מסוגים שונים של אמצעי הגנה. רפידות חצי מתכתיות לרוב רועשות הרבה יותר מרפידות אחרות, מכיוון שהן מיועדות לעמידות באמצעות מתכות קשות המחוברות זו לזו כדי לגרום לרפידה. לאחר מגע עם רוטור הבלם, אם בכלל אפשר, בהחלט נשאר בזמן, ייתכן שאדם לא מסובב ראשים מהסיבות האידיאליות שמתחתיו ישמע אותך מגיע בשלום, כל אחד יגיע לשם.
ראשית, הזמינו כמה רוטורים לרכב המנוע שלכם מחנות דיסקונט חלקי חילוף לרכב. גבה את הרכב שלך והוריד את הצמיג. לאחר שתסיר את הגלגל תצטרך להסיר את קליפר הבלמים. זה יכול להיות הדיור מכה את הסימן הוא רפידות בלמים להפוך את הבית שלך. בעת הסרת הקליפר, עליך להיזהר שלא לפגוע בקו השבירה המחובר עבורו.
על מנת שהבלמים שלך יפעלו תמיד, עליך לשמור על עומק מרבי של רפידות החיכוך כדי להבטיח ביצועים מלאים בקונסולת הבלימה. במילים אחרות, אתה צריך להחליף את רפידות הבלמים שלך. לפני שאתה מחליף אותם, אתה צריך לדעת איזה סוג של בלמים יש. ישנן שתי מערכות בלימה שונות: בלמי דיסק ובלמי תוף. יש את היתרונות והחסרונות שלהם, אבל לא ניכנס לזה. אתה רק צריך לדעת שבמרבית המכוניות, בלמי דיסק נמצאים מלפנים ובלמי תוף חוזרים לפעולה. ומכיוון ש-90% מרפידות הבלמים שאפשר אי פעם לשפר בחייך יהיו בחזית; זה יהיה קשור לפוקוס שלנו.
נקה את משטחי ההרכבה של הקליפר עם מברשת תיל והסר את כל החלודה והלכלוך. משטחי ההזזה חייבים להיות נקיים כמו פשוטים לצורך פעולת בלמים תקינה. עליך להרטיב לאזור במים כדי למנוע מהאבק להידבק. אפשר לחלקים להתייבש.
יש לחזור על כל השלבים שהוזכרו לעיל עבור הרע הבא של הבלם הקדמי. יש לנהוג ברכב מבחן במצב בטוח ומאובטח כדי לוודא שההחלפה הצליחה. הישיבה צריכה להיות זהירה במיוחד כאשר המשמעות היא שהזוג הראשון נפסק.