באיזו תדירות מתחלפים רפידות הבלמים? (מה לגבי רפידות הבלמים של בוש?)

כמה זמן לוקח להחליף את רפידות הבלמים? על השאלה, היום אענה לך כדי לענות לך

עורך האתר הזה ענה:

רפידות הבלמים הקדמיות הן כ-30,000 קילומטרים, והרפידות האחוריות הן כ-80,000 קילומטרים. כמו כן, יש הבדל בין הרגלי רכב אינדיבידואליים לבין כל מערכת בלמים לרכב, ולכן יש לקבוע את זמן ההחלפה לפי מידת הבלאי, אך עדיף לא לחרוג ממספר זה.

הם בעיקר בלמים קלוריות בשוק של מערכת הבלמים, ברקס צלחת אוורור, ורפידות בלמים יש גם פלדה וקרמיקה פחמן. באופן כללי, עובי רפידות הבלמים הוא כ-1.5 ס"מ. בעובי של פחות מ-1 ס"מ, יש שלט בולט משני צידי רפידות הבלמים. העובי הוא כשניים או שלושה מ"מ. אם הוא מקביל ללוגו זה, ייתכן שהוא יוחלף במגבלות של רפידות הבלמים בשלב זה. זה לא נוח להתבונן בעין בלתי מזוינת. אם אתה הולך לחנות התחזוקה, יש מדידת סיפון מיוחדת, שהיא מדויקת.

כאשר רפידות הבלמים הופכות דקות יותר, אפקט הבלימה יושפע. בשלב זה, עליך לדרוך על דוושת הבלם כדי להשיג את האפקט המקורי. אני לא יכול לעזור לו, בשלב זה, לבדוק אם יש צורך להחליף אותו.

אם יש רעשים חריגים לאחר דריכה על דוושת הבלם הדקירה, צריך להחליף את רפידות הבלמים, כי יש סימני הגבלה בשני הצדדים של רפידות הבלמים. אם דיסק הבלם נשפשף, זה אומר שרפידות הבלמים חרגו מהמגבלה. במקרה זה, אם תחליף אותו, אם תשנה אותו, אתה יכול להחליף אותו. רפידות הבלמים לא יכולות לפתור את הבעיה, אז אתה צריך להחליף את כל דיסק הבלם. חנות 4S עם שירות טוב תבדוק את מערכת הבלמים של המכונית שלך כשאתה מבצע תחזוקה גדולה, כדי שהבעלים יוכלו להיות רגועים.

נקודת המבט של ה-Netizen:

עדיין טוב.

1. בטוח

רפידות בלמים בטוחות של Bosch ממוקמות בדגמים נמוכים, המכסים את רוב הדגמים המקומיים. שימוש בחומרי מתכת וקרמיקה נמוכים, חסכון בשמירה על הסביבה, נוח מאוד, רעש נמוך ופחות אבק.

מאפיינים: ביצועים בעלות גבוהה, ביצועים יציבים, מקדם חיכוך גבוה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, תגובה רגישה, פחות טחינת אבק, חיי שירות ארוכים.

2, נוח

רפידות הבלמים הנוחות של Bosch ממוקמות בדגמים בינוניים עד גבוהים, מאמצות חומרים מתכתיים וקרמיים מתקדמים ידידותיים לסביבה כדי לספק חווית נהיגה טובה ונוחה יותר, ותגובת הבלימה רגישה יותר.

מאפיינים: חסיני רעידות אדמה, בלמים נוחים, נוחים, תגובות רגישות, נוסחאות חצי מתכת בתגובות פגיעה, בריאים וידידותיים לסביבה.

רפידות הבלמים של המכונית מוצגות כדלקמן:

גבוה מדי יגרום לגלגלים בתהליך הבלימה להחזיק את הגלגלים, הכיוון יצא משליטה ולכוויות. אם הוא נמוך מדי, מרחק הבלימה ארוך מדי; זה תלוי בבטיחות. רפידות הבלמים שסופקו על ידי חלקי החילוף המקוריים בעת החלפה. רק כך רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים יכולים להיות הטובים ביותר.

הבלאי המינימלי. בתהליך של החלפת רפידות הבלמים, פשוט לדרוך כמה פעמים ברציפות. בוכנת הבלם מגיעה לצד הפנימי ביותר, והיא תהיה ריקה כאשר תתחיל לדרוך על הבלמים. ככלל, עובי רפידות הבלמים החדשות הוא כ-1.5 ס"מ, ובשני קצוות הרפידות יש בליטה, כ-3 מ"מ.

גודל רפידת הבלם uu הוא 750 מ"מ רוחב 450 מ"מ. קילומטראז' ההחלפה של רפידות בלם קונבנציונליות הוא כ-25,000 עד 30,000 קילומטרים לנסיעה. עקב החיכוך, בלוק החיכוך יישחק בהדרגה. באופן כללי, ככל שהעלות של רפידות הבלמים נמוכה יותר, כך העלות תהיה מהירה יותר. לאחר השימוש בחומרי החיכוך, יש להחליף את רפידות הבלמים בזמן, אחרת לוחית הפלדה ודיסק הבלם ייצור קשר ישיר, ואפקט הבלמים יאבד בסופו של דבר את אפקט הבלמים ויפגע בדיסק הבלמים.

רפידות סלאש נקראות גם בלמים. במערכת הבלמים של הרכב, רפידות הבלמים הן חלקי הבטיחות הקריטיים ביותר. איכות כל אפקטי הבלמים היא תפקיד מכריע ברפידות הבלמים, ולכן רפידות בלמים טובות הן המגן של אנשים ומכוניות.

כרית מוח

רפידות הבלם האחוריות של המכונית הזו משמשות כ-20,000 קילומטרים. האיכות של סוזוקי UU125 טובה יחסית, ואיכות רפידות הבלמים המוגדרות טובה יחסית, כך שיש יותר קילומטראז'. בניגוד לרפידות בלמים רגילות לאופנועים, יש להחליפו בשבעה או שמונה אלפים ק"מ עד 12,000 קמ"ר.

עדיין טובים.

מכיוון שלרפידות הבלמים ודיסקיות הבלמים יהיו חריצי חיכוך מובנים לאחר חיכוך ארוך טווח, כך שבכל פעם שהוא מחליף רפידת בלם חדשה, לוקח זמן מסוים להיכנס פנימה. באופן כללי, תקופת הרצה של 200-300 ק"מ. נדרש. לפני כן, היה רווח מסוים בין רפידות הבלמים לדיסק הבלמים. רפידות בלם מתקדמים צריכות להיות עם יכולת להיכנס במהירות עם דיסק הבלם.

ברפידות בלמים רבות, Poetz יכול לקפוץ החוצה, כלומר, טכנולוגיית הציפוי הכחול הייחודית לבנדרס. שכבת ציפוי כחול זו היא למעשה אלמנט טיטניום ייחודי. טכנולוגיית ציפוי טיטניום כחול יכולה למלא את החריצים ההיסטוריים שנותרו על פני דיסק הבלמים, מה שמבטיח פיזית את דיסק הבלמים החלק, מספק ביצועי בלם ריצה ראשוניים חזקים יותר ותחושת דוושת בלימה, כך שרפידות הבלמים ודיסקי הבלמים לא צריך לרוץ פנימה, ברגע שהוא מותקן.

לאחר פרק זמן, רפידות הבלמים הכלליות יגרמו לבעיות רעשי בלמים חדות פחות או יותר. רפידות בלם רבות שנרכשו לאחרונה, מכיוון שהביצוע והחומרים שונים, הם יובילו לצלילים חריגים במידה מסוימת.

בנוסף לציפוי הטיטניום הכחול, עוד עיצוב מוצר בררן מאוד הוא משתיק הקול האדום הייחודי. באמצעות חומר מרוכב מתקדם, ארבע שכבות של מבני שיכוך, הוא מספק הפחתת רעשים ותפקוד צליל מעולה לרפידות הבלמים, תוך דיכוי יעיל של רעשי ההתחלה, רעשי בלם גרירה ורעש התנעה.

יותר מ 1800. רפידות בלם מקומיות זולות, וגם האיכות זמינה. אין בעיה להשתמש. רפידות הבלמים מהמחלקה הראשונה (בשימוש ב.מ.וו) הן בערך 180-220; המיובא יקר, כולל AKEBONO יפני, Nissinbo ומותגים אחרים, Honewell, Honewell של ארה"ב בארצות הברית, גרמניה Taominton, REMSA של ספרד, המחיר גבוה יחסית, בערך 400-500.

אמצעי זהירות להחלפת רפידות הבלמים

יש להבחין בין התקנת רפידות הבלמים החדשות מבפנים ומבחוץ, יש להשתמש במשטח השפשוף של רפידות הבלמים לדיסק הבלם, כך שהלוחית מתאימה. חיבור אנוקרדיאלי, גוף תקע הידוק. לפני הידוק גוף ההידוק, כלי היישום (או הכלי המיוחד) דוחפים את התקע בחזרה על המהדק כדי להתקין את המהדק במקומו. במידה ואתם צריכים להחליף את רפידות הבלמים בבלם התוף, מומלץ לבקש מאנשי מקצוע לפעול במפעל התחזוקה המקצועי כדי למנוע טעויות. לאחר התקנת הבלם, יש לאפס את הצמיג. בעת התקנת ברגי צמיג, הפינה הדוקה, דבר המסייע להגנה על גלגלי הצמיג והבלמים. במקביל, יש לבדוק האם השחיקה של הצמיג והקצה תקין. עדיף להחליף אותם באופן קבוע בסיבובים השמאלי והימני, מה שיעזור להאריך את חיי השירות של הצמיג. לבסוף, אתה צריך לבדוק את נוזל הבלמים.