רפידות סלאש (מהי תחושת הרעד כשדורכים על הבלמים כשדורכים על הבלם? רק להחליף את הצד השני זה בעיית האיכות של רפידות הבלמים?)

לגבי שאלת רפידות הבלמים, היום אענה לך כדי לענות לך
אקן. עורך האתר הזה ענה:

הנחת היסוד של החלפת רפידות הבלמים לרכב היא מידת הבלאי של רפידות הבלמים. באופן כללי, רפידות הבלמים של הגלגלים הקדמיים של המכונית המידה גדולה יותר ממידת הבלאי של הגלגלים האחוריים. החלפת רפידות הבלמים ניתנת להחלפה לפי מידת הבלאי של הגלגלים הקדמיים, ולא ניתן להחליף את הגלגלים האחוריים.

נקודת המבט של ה-Netizen:

רפידות בלמים לא יגרמו לריצוץ. רוב הסיבות לריצוד הן בגלל שדיסק הבלמים התחלף לסירוגין בטמפרטורה גבוהה או לאחר שה-CD-ROM גרם לעיבוד דיסק הבלמים, שאין לו שום קשר לרפידות הבלמים. באשר למה אתה מחליף אותו, ההערכה היא שהאחרון דחוס מאוד, והמוצר יכול לספוג את האזהרה והעיוות של דיסק הבלם. בתקן התומך לרכב המקורי, דחיסה היא פרויקט חשוב. הוא נדרש להיות דחוס בין 0.1 ל-0.2 מ"מ בבלמים רגילים, כדי להבטיח את התגובה של רפידות בלמים בתנאי בלימת חירום בתנאי בלימה חירום. מְהִירוּת. לכן, שיקול מקיף הוא גבוה כמו לעיל, אם רק תחליף את רפידות הבלמים, אתה עלול לא להיות מרוצה.

כן.

רפידת בלם קרמית היא חומר מרוכב מקרמיקה סיליקון קרביד, בעל המאפיינים של קרמיקה. יחד עם זאת, בשל טיפול קומפוזיט, יש לו גם יתרונות של איכות אור וחוזק חזק.

לרפידות בלם קרמיות יש יציבות תרמית טובה והעברת חום נמוכה. בתנאי בלימה רבים בעלי ביצועים גבוהים, אלה חשובים מאוד. עבור נהיגה ובלימה לטווח ארוך שיפור הבטיחות, רעש הבלימה קטן.

קל לייצר רפידות בלמים רגילות מיתון חום עקב חום גבוה בבלימה מלאה, ורפידות בלמים קרמיות יכולות לייצב ביעילות את מיתון החום. בשלב הראשוני של הבלימה ניתן לייצר את כוח הבלימה המקסימלי, כך שאין צורך בסיוע בלימה כדי להגדיל את המערכת, והבלם הכולל מהיר וקצר יותר ממערכת הבלמים המסורתית. לרפידות בלם קרמיות יש עמידות יוצאת דופן. אם נמנעים משימוש רגיל לכל החיים, רפידות בלם רגילות מוחלפות בדרך כלל בשנים האחרונות.

אם רפידות הבלמים של המכונית נראים שחוקים בצורה חריגה, עליך לבדוק את מערכת הבלמים של המכונית. יכול להיות שהמשאבה המפוצלת של הבלמים במערכת הבלמים אינה תקינה, מה שגורם לרפידות הבלמים להיגרם על ידי בלאי חריג שנגרם על ידי דיסק הבלמים. רפידות הבלמים הן חלקי הבטיחות החשובים ביותר במערכת הבלמים לרכב. הוא מורכב בעיקר מלוחית פלדה המחברת את שכבת בידוד החום ובלוק החיכוך. ביניהם, לוח הפלדה צריך להיות חלוד על ידי ציפוי. הרכב חומרי חיכוך ודבקים. השפעת בלם הרכב תלויה באיכות רפידות הבלמים. במהלך הבלמים של המכונית, רפידות הבלמים נלחצות, משפשפות את דיסק הבלם ותופי הבלמים, כך שהמכונית משיגה את מטרת ההאטה והבלמים. מכיוון שרפידות הבלמים עושות את החיכוך, בלוק החיכוך יישחק בהדרגה ויש צורך להחליף אותו באופן קבוע.

1. המשמעות של רפידות הבלמים אינה כוללת פענוח אמצעים שיש להשתמש במכשיר המפוענח להחלפת רפידות הבלמים, מכיוון שבוכנת משאבת הבלמים האלקטרונית נשלטת על ידי חשמל במהלך התכנון. אתה יכול לשלוט על המשאבה האלקטרונית בחזרה על ידי המפענח כדי להחליף את רפידות הבלמים. 2. יש לפענח את המשאבה המפוצלת האלקטרונית לרכב ברמה גבוהה. מערכת הבלמים של המכונית חשובה מאוד. מערכת הבלמים קשורה לבטיחות ויציבות המכונית. לאחר דריכה של הנהג על דוושת הבלם, משאבת העזרה בוואקום תספק עזרה, שיכולה לעזור לנהג לדרוך על דוושת הבלם, ואז משאבת הבלמים תקדם את משאבת הבלימה המפוצלת על ידי שמן הבלמים, ולאחר מכן משאבת משנה בלם תקדם את רפידות הבלמים. מהדקים את דיסק הבלם כדי שהמכונית תוכל להאט. במהלך תהליך הבלימה, עור הבלמים ודיסקי הבלמים ימשיכו להישחק, ולכן לאחר שימוש בקילומטראז' מסוים, יש צורך להחליף את רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים.