האם ניתן להחליף את רפידות הבלמים הלוך ושוב (האם רפידות הבלם הוא החומר הקרמי הטוב ביותר?)

לגבי שאלת רפידות הבלמים ניתנות להחלפה הלוך ושוב, היום אענה לך כדי לענות לך

נקודת מבט:

כן.

רפידת בלם קרמית היא חומר מרוכב מקרמיקה סיליקון קרביד, בעל המאפיינים של קרמיקה. יחד עם זאת, בשל טיפול קומפוזיט, יש לו גם יתרונות של איכות אור וחוזק חזק.

לרפידות בלם קרמיות יש יציבות תרמית טובה והעברת חום נמוכה. בתנאי בלימה רבים בעלי ביצועים גבוהים, אלה חשובים מאוד. עבור נהיגה ובלימה לטווח ארוך שיפור הבטיחות, רעש הבלימה קטן.

קל לייצר רפידות בלמים רגילות מיתון חום עקב חום גבוה בבלימה מלאה, ורפידות בלמים קרמיות יכולות לייצב ביעילות את מיתון החום. בשלב הראשוני של הבלימה ניתן לייצר את כוח הבלימה המקסימלי, כך שאין צורך בסיוע בלימה כדי להגדיל את המערכת, והבלם הכולל מהיר וקצר יותר ממערכת הבלמים המסורתית. לרפידות בלם קרמיות יש עמידות יוצאת דופן. אם נמנעים משימוש רגיל לכל החיים, רפידות בלם רגילות מוחלפות בדרך כלל בשנים האחרונות.

אם עובי רפידות הבלמים קטן מ-5 מ"מ, יש להחליפו בזמן.

עובי רפידות הבלמים החדשות הוא כ-1.5 ס"מ. עם פעולת הבלמים של המכונית במהלך השימוש, החיכוך יפחית את העובי. הנקודה הקריטית של עובי רפידות הבלמים היא כשניים או שלושה מ"מ. אם עובי רפידות הבלמים קטן מ-5 מ"מ, יש להחליפו בזמן. אם אתם מרגישים שדוושת הבלם קלה או שהבלם עמל, זה גם מעיד על כך שעובי רפידות הבלם אינו מספיק, ויש לבדוק ולהחליפו בזמן.

איכות רפידות הבלמים משפיעה על השפעת הבלם של המכונית. זהו חלק חשוב מאוד ברכב והערובה לבטיחות האישית. רפידות הבלמים הן חומרים מתכלים. במהלך תהליך הנהיגה היומי, לעתים קרובות יש צורך בבלמים. בלאי גרוע יפחית את עובי רפידות הבלמים. לעובי רפידות הבלמים יש השפעה רבה על אפקט הבלמים. ארוך, אפילו יותר לא מסוגל לעצור את המכונית. אז צריך להחליף באופן קבוע.

רפידות סלאש נבדקות בדרך כלל אחת ל-3,000 ק"מ, ויש צורך להחליף 3-40,000 ק"מ פעם אחת, אך יש צורך לקבוע על פי השימוש בפועל והרגלי הנהיגה האישיים. בדרך כלל, יש סרט אזעקה בחלק העליון של רפידות הבלמים. אם העובי אינו מספיק, זה לא מספיק זה יהיה טחינה, ושם יוצג על לוח המחוונים של המכונית. כדי לפתח את ההרגל של בדיקה קבועה, עבור רפידות הבלם שהוחלפו לאחרונה, יש צורך לקחת תקופת ריצה מסוימת כדי להפעיל ביעילות את אפקט הבלמים שלה.

כאשר רפידות הבלמים נוסעות כרגיל, רפידות הבלמים לא יחוברו לאגן הבלמים, כך שלא יישמע צליל חיכוך כלל. צליל המכונית שלך אמור להיגרם מסיבות אחרות. בדוק אם מיסבי הגלגלים פגומים או בכלל. האם הילוך של מד המהירות אינו תקין עקב מחסור בשמן, האם משטח הקילומטראז' אינו חלק, והאם הקפיץ של רפידת הבלם הוא חיכוך. אם זה נשמע כאשר הבלמים, לא בהכרח יש לו אסבסט, אבל פרסת הבלם חלקה מדי או שיש לך בעיה עם רפידות הבלמים שלך. רפידות הבלמים החדשות לרכב יכולות להיות באחריות. אביזרים, המכונית המקורית יכולה להבטיח שאין קול. אני מבין את הבלמים החותכים מלפנים. אם לוקחים את הדמות כשני הצדדים של הבלם, זה כמו שאנחנו חותכים את הפירות עם סכין, ואז משתמשים בצד החד כחלוץ, ואז לאט לאט מעמיקים. אם הבלמים פתאום חשופים לכל, אז הבלמים הם רגישים ביותר, וזה קצת כמו משאית. עם בלאי רפידות הבלמים, העובי הכללי יורד בהתאם, גם שמן הבלמים יקטן. הפעולה הסטנדרטית היא מאזני רמת השמן הגבוהים ביותר שהוסיפו כראוי את שמן הבלמים לאחר החלפת רפידות הבלמים החדשות. אם בבדיקה היומית נמצא כי מפלס שמן הבלמים יורד בצורה חריגה או יורד לסולם מפלס השמן המינימלי, יש לבדוק מיד את השחיקה של רפידות הבלמים והאם קיימת בעיה במערכת ובצנרת שלה. הקפידו על בטיחות הנהיגה.